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Récemment, l'équipe de transport du Canada atlantique d'Englobe a réalisé un projet unique et complexe visant à rendre les rues achalandées d’un quartier animé d’Halifax plus sûres et plus faciles à parcourir pour l’ensemble des usagers.
En partenariat avec Upland Planning + Design et notre client, la municipalité régionale d’Halifax (MRH), notre équipe de projet a collaboré avec des spécialistes de différents disciplines. Il en a résulté un plan de transport ambitieux qui répond aux besoins de la collectivité et de ses usagers, tout en tenant compte des exigences d’un éventail exceptionnellement large de parties prenantes.
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Contexte : Un quartier d’Halifax à moderniser
En 2019, la MRH a lancé le projet Peninsula South Complete Streets (PSCS) qui vise l’élaboration d’un plan fonctionnel et d’une vision d’avenir pour améliorer les conditions des piétons, des cyclistes et des usagers des transports en commun dans le Quartier des institutions d’Halifax et ses alentours.
Cette zone dynamique et diversifiée comprend quatre campus universitaires, deux grands hôpitaux et des quartiers historiques à usage mixte, tous bordés par un quartier central des affaires et le port commercial très actif d’Halifax. Compte tenu de cette diversité, la zone est très fréquentée par un ensemble d’usagers qui se déplacent à pied, à vélo, en voiture ou en transport en commun.
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Ces groupes sont remarquablement diversifiés : employés et étudiants universitaires, patients des deux hôpitaux à proximité, vacanciers et touristes, résidents, camionneurs transportant des marchandises vers et depuis le port, et plus encore.
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Défis et collaborations au sein du projet Peninsula South Complete Streets
L’objectif principal d’Englobe dans l’exécution de ce projet était de créer un plan détaillé et fonctionnel et d’y inclure une variété de solutions et d’éléments de transport.
Le plan fonctionnel était centré sur le développement d’un réseau cyclable pour tous les âges et toutes les capacités assurant une liaison est-ouest entre la voie verte d’Halifax et le bas de la rue Water, de même qu’une liaison nord-sud entre l’avenue University et l’Université Saint Mary’s.
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Les contraintes physiques des corridors, l’activité intense de la collectivité, et les besoins différents et les intérêts divergents des nombreux groupes de parties prenantes ont posé des défis sérieux et complexes.
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Élaboration de solutions pour les complexités du projet Peninsula South Complete Streets
Pour les surmonter, l'équipe de transport du Canada atlantique d'Englobe a envisagé un vaste ensemble de solutions, s’inspirant notamment de tendances émergentes en matière de pistes cyclables et de conception de rues complètes, avant de formuler ses recommandations finales.
L’équipe d’Englobe a également proposé un programme de mobilisation novateur et de grande envergure misant sur une approche globale de l’engagement des membres de la collectivité et des parties prenantes. Cette approche a donné lieu à plus de 9 000 interactions avec le public, ainsi qu’à des groupes de discussion en ligne et à la formation de 12 groupes de parties prenantes.
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Détails du plan fonctionnel d’Englobe pour le quartier Peninsula South d’Halifax
Dans le plan proposé, on retrouvait ces éléments liés au transport et à la sécurité :
- Une piste cyclable bidirectionnelle continue et protégée le long de l’avenue University et de la rue Morris
- Des installations de sécurité aux intersections principales, y compris des dispositifs de signalisation pour les vélos
- Un sentier multi-usage sur la rue Robie
- Une piste cyclable reliant l’avenue University et la voie verte d’Halifax
- Des caractéristiques permettant d’élargir les trottoirs et de les rendre plus accessibles
- Des passages piétonniers améliorés
- Des arrêts de transport en commun améliorés
- La préservation du stationnement sur rue dans les quartiers hospitaliers et institutionnels
- Un contrôle amélioré de la circulation aux intersections
- La préservation et l’adaptation des voies essentielles pour les camions se déplaçant depuis ou vers le port d’Halifax
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Ces éléments fonctionnels du plan permettent d’atteindre les objectifs de la MRH de moderniser l’infrastructure désuète de la zone Peninsula South, de réduire son penchant pour l’automobile et de faire en sorte que les nombreux usagers de cette collectivité à usage mixte puissent circuler en toute sécurité dans ses rues.
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Après avoir reçu le plan proposé par Englobe, la MRH a demandé et obtenu l’approbation du conseil municipal en 2024. Ce plan est maintenant passé à l’étape de la conception détaillée.
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La collaboration au cœur de notre réussite lors du projet Peninsula South Complete Streets
Ce projet a démontré qu’il est possible d’obtenir de bons résultats lorsque l’on vise l’excellence technique et que l’on s’engage à collaborer de manière inclusive et globale. Notre équipe d’Englobe apprécie cette étroite collaboration avec nos partenaires, nos clients et nos collègues issus de disciplines et de pratiques variées. Les perspectives uniques et le regard neuf qu’ils apportent nous ont incités à proposer une conception résiliente et novatrice qui profitera à tous les groupes d’usagers de la zone Peninsula South.